＃ 鑓水のスルタンさんのGWの佐渡島花見ハイキング
ニフティ・フォーラムFISLAND７番会議室に書き込まれた紀行文を、ご本人の許可を得て転載させていただきました。
佐渡の魅力を描き尽くした名文です。
00417/00419 BXV02040 鑓水のスルタン GWの佐渡島花見ハイキング (
7) 00/06/20 00:02
ちょっと時が経ってしまいましたが、ＧＷに佐渡島に行ってきましたので報告します。
聞いていたとおり、百花繚乱の素晴らしいところでした。初めての佐渡島でしたが、ここの会議室でショウさん、佐孝健一さん、みやけさんから事前に情報をいただいていたのでたすかりました。この場を借りて御礼申し上げます。
なお、佐渡島には今月の初めにも再訪の予定でしたが、所用あって行くことが出来ませんでした。またの機会に大佐渡山地の縦走をしたいと思います。
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【日 付】2000年5月2日(火)〜3日(水)
【島 名】佐渡島(新潟県)
【同行者】妻
【地 図】1/2.5万地形図 両津北部、両津、金北山、相川
【参考書】まっぷる情報版「新潟 佐渡」昭文社刊
【天 気】2日:晴後曇、3日:曇一時小雨
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前日の5月1日の夜、東京の自宅を自家用車で出発。途中何回か小休止をして国道17号線から8号線をひたすら走るが、上越国境の三国峠付近では国道沿いにも残雪が多くあってびっくり。今年の雪の多さを改めて知ることとなる。
2日の未明に着いた三条市内で車中仮眠の後、再び30分ほど走って0500過ぎに新潟港に到着。
今回は車ごとフェリーで佐渡島に渡る。乗船手続きを済ませてからあまり待つことなく乗船開始となる。出帆5分前の銅鑼の音に旅立ちのときめきを感じると程なく「大佐渡丸」は定刻の0600に新潟港を離岸した。
船内では予めコンビにで手当てしておいた弁当で朝食を済ませると直ぐに眠ってしまったが、航海時間が2時間半弱とさほど長くはないので、車両甲板の開放のアナウンスがあり両津港入港が近いことを知るまでがあっという間に感じた。
甲板に出て佐渡を望むと金北山をはじめとする大佐渡山地の山々が豊富な残雪を頂いている。標高1000mそこそこの山々とは思えないアルペン的風景だった。
佐渡島両津港には0820定刻に着岸。自動車を運転して下船し、直ぐにドンデン高原の大佐渡ロッジを目指す。
里に近い所では山桜が見頃で、舗装道路をどんどんと登って行くと今度は道の両脇にはカタクリやスミレがそこここに咲いていて紫の色が鮮やかである。
キクザキイチゲも白い花や少し紫がかった花が群落をなしていて、また、エンゴサクやフキノトウも多く見られた。
港から30分程のドライブで大佐渡ロッジに到着。
今年から閉鎖される予定だったそうだが、今年は営業をとりあえず続けることになったようである（２００４年春から、新装オープン）。なお、車道はここから先は除雪が行われておらず未だ通行止めであった。
この日は良い天気で、汗ばむほどの陽気であったが、寒気の流入により大気が不安定となり昼過ぎから雷雨という予報が気になったので、佐渡最高峰の金北山ピストンの予定を変更してドンデン高原周辺の散策とした。
最初から雪道を歩くことになるが、かつては放牧に利用されていたという草原に出ると雪は無くなった。出発から10分ほどで△934.2mの三角点標石が現れる。
国土地理院の点の記によれば「三の平」という点名が記されているが、ここをドンデン山とも呼称することもあるらしいが、一般的にはドンデン山はこの周辺の総称で、この山は尻立山と呼ばれているようである。
それにしても本当に花の島と言うに相応しい。車道でも見られたカタクリやキクザキイチゲのほかにヒロハアマナの白い花が一面に咲いていて足の踏み場も無いほどである。
それから驚いたのは1000mにも満たない標高にもかかわらずつぼみを膨らましたハクサンシャクナゲが多く見られたことである。
関東の秩父の山では標高2000mを超えた所でなければ見ることは出来ないのだが、ここ佐渡では冬季の季節風と豊富な積雪という気候風土によって特異な植物分布が見られるとのことである。
展望も広闊である。金北山に連なる佐渡の屋根はもちろん、外海府海岸と両津湾から内海府海岸の2つの海が見える。汽水の加茂湖はここから眺めると両津湾と完全に一体化していた。
尻立山からさらに･942m標高点を越えて暫く行くとドンデン野営場である。管理棟は閉鎖されていて最近は使われたことが無いような雰囲気である。
管理棟から少し東にドンデン池がある。池の半周は未だ残雪が豊富で池に雪解け水を補給していた。池の傍のベンチでフルーツケーキに紅茶といったまるでデザートのような内容の軽めの昼食を済ませる。
ドンデン池からさらに北上して金剛山方面に脚を展ばしてみる。△872.6m三角点(これが国土地理院の点名で「ドンデン」とされている)は西側を巻いてしまったので往路では見つけられなかった。
そしてこの辺りまで来て漸く今回の目的の一つであるオオミスミソウ(雪割草)を数は少ないながらも見つけた。
名前の如く雪融け直後に花期を迎えるらしく、ヒロハアマナが乾燥したところでも群落をなしているのに対して、オオミスミソウは少し湿った所を好むようであった。株によって白っぽいもの、紫がかったものなど色とりどりで中々楽しい。
･882m標高点の登りからは草原から一変して樹林の中を藪漕ぎ気味に歩くようになり、いきなり1m以上の積雪となる。夏の登山道は雪の下であり、先行者の踏み跡も無い。空を見上げると積雲が随分と発達してきたのでここまでで引き返すことにする。
往きに見逃したドンデンの三角点を確認すべくそれらしい丘の上に行ってみたところ三角点はあるにはあったがここのは御料局の三角点であった。そして、この一つ南の丘の上に三角点を示す木杭らしいものが目に付いたので行ってみると今度は確かにドンデン四等三角点があった。
ドンデン池を過ぎて野営場まで戻った所で、朽ちた木道を少し歩いて湿地帯を観察して見ると座禅草が咲いていた。ここから大佐渡ロッジまでは往きとはコースを変えて尻立山を右に巻く径を採る。残雪が豊富なトラバースを暫く歩くと車道と交わる地点に達した。
ここからはこの車道歩きとなるが、積雪が3mは超えているような所もあり、また、一部はスノーブリッジ状になっていたので踏み抜かないように場所を選んで静かに歩みを進めなければならない個所もあった。なお、この辺りの車道の脇でも若干のオオミスミソウが咲いていた。
また、ショウジョウバカマやエンレイソウなどもあった。
何箇所か雪の斜面の直登で車道の九十九折れをショートカットして大佐渡ロッジ前に戻った。ここでは何組かの観光客が昼過ぎのひとときをテラスでくつろいでいた。
この日のハイキングはここまでで切り上げ、この後はドライブをして真野町にある国分寺跡と妙宣寺を見学してから、日帰り施設のはたの温泉で一汗流す。
入浴中に雷を伴った雨が降ってきて、車中ビバークするために加茂湖の傍の道の駅「芸能とトキの里」に着いたのは土砂降りの中であった。
明けて5月3日。前日の雨も夜半前にはあがっていたが、何とか降られないで済むかもしれないといったような空模様。しかし、気温は随分と下がって肌寒いほどである。
車の中で朝食を済ませて、再度ドンデンの花に会いに行くべく昨日と同じ道を途中の標高約300mにある青粘溪谷登山口まで車を進める。既に3台の車が駐車していて、何とか道の余裕部分に車を押し込むようにして駐車した。
登山口の直ぐ傍には採石場があるので、山が削り取られているのを目の当たりにしなければならないのはちょっと悲しい。
登りはじめから沢の流れと山桜のコンビネーションが素敵である。足許に目を移すと、カタクリ、スミレ、キクザキイチゲはもちろんニリンソウやコミヤマカタバミも多く見られる。
さらに昨日は見られなかったフクジュソウも姿をあらわし、何と言っても圧巻なのがシラネアオイである。日本一の群落との触れ込みであるが、確かにこれだけ多くのシラネアオイが咲いているのを未だかつて見たことが無い。
また、昨日は少ししか見ることが出来なかったオオミスミソウ(雪割草)も群落をなしていた。この青粘溪谷沿いの登山道ではそのほかにもヒトリシズカ、エンレイソウ、ショウジョウバカマなどを見ることが出来た。
標高約770mの青粘越(アオネバ峠)に登りつく少し手前は青い粘土質になっていて、いつもぬかるんでいると聞いてきたのだが、当該部分は雪に埋もれていて難なく通過した。
標高約770mの青粘越に到着して、ここで一息入れる。ここで左に行くとマトネを経て金北山へ至るコースであるが、一方、右に行くと大佐渡ロッジからドンデン高原への道となる。ここは進路を右にとって大佐渡ロッジ目指す予定であったが、天気が今ひとつなので、来た道を下山することとした。
登山口に戻り今度は金北山に登るつもりで大佐渡スカイラインを妙見山の傍の白雲荘まで運転したが、このとき頂上付近はガスに覆われていて全く展望がきかなかったので、金北山への登山は次の機会に譲ることとした。
それにしてもここの自衛隊道路は通常の道路とは造りが違うようである。コンクリート舗装の路面にスリップ防止のための溝がきってあって、排水用の側溝も通常では見られない構造である。
軍事道路なのだから戦車が通ってもびくともしないのに相違ない。ところで、昨日も公園に退役したロッキードF104が陳列されていたりして、ここが基地の島であることも思い知らされた。
当初は最終の便で新潟に戻るつもりであったが、妻の調子が思わしくないので予定を繰り上げて1500過ぎの便に変更して新潟に戻り、2人で夕食を済ませてから、妻は新幹線で東京に帰り、自分は予定どおり青森県の白神山地に向けて車を運転した。
今回は自動車だったので土産には佐渡産コシヒカリを10kgにしたが、まだ賞味していない。味わうのが楽しみである。また、両津港で沢根だんごを買ったが日持ちがしない感じだったのでフェリーの中で全部食べてしまった。すっきりとした上品な味だった。
2000/6/19(Mon) 鑓水のスルタン